轴距2830mm, 配1.5T发动机, 带你看英仕派!

纵观当今汽车市场，不难发现各大品牌都将目标投放到了性价比和综合配置上，如今不到20万元的价格就能买到一辆空间表现力优秀、动力强悍同时还带有辅助驾驶功能的B级轿车。前几天和朋友去4S店深入了解了一下，最终考上了东风本田旗下的英仕派，该车一开始在外观上比较吸引我，试驾了之后发现其综合配置更是不容小觑。接下来想着重给各位介绍的是官方指导价为19.28万元的英仕派 2025款 260TURBO 精英版，话不多说，快跟着我一起来看一下它在各方面都有怎样的表现，近期有购车需求的朋友们也可以作为参考。

首先来看一下车身尺寸吧，该车的长宽高分别为4979mm，1862mm，1449mm，轴距为2830mm。对于一台中型轿车来说，车内的空间表现力还是可以的。前排直接无钥匙就能进入车内，坐在仿皮材质的座椅上能感觉到身体被紧紧的包裹着，填充物给的很扎实，做工也十分精美。本人的身高为180cm，坐在车内前排的时候头部空间有将近一个拳头左右，上下车不会感觉到局促。移步到后排，腿部的空间有一拳多一些，虽然不能做大幅度的动作，但是切换个坐姿还是没问题的。前排支持主动调节，座椅的靠背、头枕都是可以调整角度的，对于腰酸背痛的人来说很友好，车主在长途驾驶的情况下也可以适当的调整来缓解疲劳感。前后排都配备了扶手，后排还有杯架，随身携带的奶茶放在上面很方便。如果觉得后备箱的容积不够用的话，还可以将第二排的座椅整排放倒来提升空间。

全车的车窗都支持一键升降功能，而且还很贴心的给到了车窗防夹手。外后视镜的功能很丰富，支持自动折叠、加热等。坐在主驾驶的时候能够清晰的看到后方车辆的相关情况。女性朋友坐在前排的时候可以用上方的化妆镜来补妆，带有照明效果，所以晚上也不用担心光线昏暗。车内前后排分别有两个充电接口，能够同时满足多人的充电需求。而且后排的空调出风口是可以自动控制的，大家根据个人的需求来调整即可。如果担心空气质量的话，PM2.5过滤装置能够将车内难闻的气味以及空气中的粉尘和颗粒进行净化，营造了一个舒适的乘车环境。我家里有两个孩子，出门的时候会携带一些小玩具之类的，车门两侧的储物空间就派上用场了，将一些零碎的小物品收纳起来整洁度也会有所提升。

内饰的科技感十分强烈，多功能方向盘采用真皮材质包裹而成，三幅式的设计很特别，支持上下前后调节，上面的实体按键更方便于车主操控，我在试驾途中感觉转向还是蛮精准的，手感也比较轻盈。右侧是机械式的怀挡，保留了原汁原味的感觉。在CVT无级变速箱的加持下，换挡过程十分平顺，不会出现顿挫感。再来就是中控台，个人认为整体的的布局很合理，上面还有木纹饰板作为装饰，看上去很有质感。全液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸，信息显示很全面，在驾驶途中车主可以随时进行查看。全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，显示度清晰，操控起来也很丝滑。不方便手接电话的时候直接连接蓝牙就可以了。在OTA升级的加持下，车机系统会随时保持更新。除此之外，还有4G网络、导航路况信息展示、道路救援服务、面部识别、语音识别系统、语音免唤醒功能，可以同时下达多个指令，解放双手之后车主也可以更专注于驾车。

车内前排有多层隔音玻璃的同时，还搭载了降噪系统，即便是车速过快的情况下也能保持车内处于静谧状态，不会打扰到用户休息。WIFI热点和应用商店都有配备，随时下载自己喜欢的音乐和电视剧、游戏，如果带着孩子出去玩儿怕他哭闹的话，还可以播放动画片来哄娃。扬声器的数量达到了8个，不论是播放动感的快歌还是抒情音乐都不在话下，音质效果很不错。晚上打开K歌功能之后直接就变成了一个小型KTV，和三两好友一起放松娱乐一下再合适不过了。

试驾完英仕派之后的个人体验感也是很不错的，该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，不仅能够轻松应对市区路段和高速出行，经过复杂路况的时候也不在话下。前置前驱的驱动方式，车身的整体重量比较轻一些，所以在油耗上会更节省。加注92号汽油，WLTC综合油耗量为6.71L/100km，对于一台B级车来说用车成本还是蛮低的。油箱的容积达到了56L，加满油的状态下能跑个七八百公里，可以随时和朋友家人来一场说走就走的旅行。

起步阶段的动力响应速度很快，在市区的时候经过了一段坑洼路，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘舒适度很不错，几乎感觉不到什么震感。虽然官方并没有给出确切的百公里加速时间，但经过实测之后应该在7.5秒左右。匀速状态下，再深踩一脚油门之后就能很轻松的完成超车，整个过程干净又利落。后半程我来到了高速公路上，车辆加速之后能感受到很明显的推背感，不过令我意外的是侧向支撑力很不错，车速到达100km/h的时候经过了好几个弯道也不会有太大的倾侧幅度，坐在车内安全感十足。

英仕派搭载的是Honda SENSING辅助驾驶操作系统，包括2个车外摄像头、1个车内摄像头和3个毫米波雷达。如果车辆周围有障碍物的话，会第一时间通知车主，避免发生碰撞事件。向前最大探测距离为150m，遇到复杂路况和恶劣天气也能精准的监测到前方路况以及交通标识，所以大家完全不用担心。前排除了安全气囊、侧安全气帘之外，膝盖的部位也配备了安全气囊，给予前排乘客全方位的保护。

一般情况下，高速路段的车流量比较少，这时候我们就可以打开定速巡航来进行辅助，系统会自动调节速度，车主不用再频繁的控制刹车和油门，整个过程确实是省心不少。全速自适应巡航也有配备，在拥堵路段下能够实现自动跟车，走走停停也能时刻和前车保持安全距离。驾驶模式不多，只有两种，分别为运动模式和经济模式，不过我认为是够用的了。上下班通勤经济模式会更省油，想要驾驶体验感更刺激的话也可以切换为运动模式。在L2级别的辅助驾驶的加持下，还可以实现自动驻车和上坡辅助，在临时停车的时候系统会自动施加驻车制动，省去了一直踩刹车的繁琐步骤。车辆在坡道起步和上坡的时候不用担心会出现溜车的情况，行车安全性有所保障。

综合来看，英仕派 2025款 260TURBO 精英版在中型轿车中各方面的表现力都是可圈可点的，不仅拥有舒适的底盘调校、宽敞的空间、舒适的座椅、强悍的动力支撑和时尚霸气的外观，辅助驾驶功能和低燃油消耗量让消费者们在享受良好的驾驶乐趣的同时还不用担心经济方面的压力，作为家用代步车来入手还是很划算的。如果你和我一样觉得这台车还不错的话，建议去4S店亲自试驾感受一下。